I forbindelse med at DSB opgav driften af delstr\u00e6kningen Farum \u2013 Slangerup i 1954 opstod det private jernbaneselskab Slangerup Privatbaner, forkortet SPB.<\/p>\n
Indledningsvist drev SPB str\u00e6kningen Slangerup \u2013 Farum med brugt materiel fortrinsvist indk\u00f8bt i Tyskland.<\/p>\n
Da driften gik godt, valgte selskabet at s\u00f8ge koncession p\u00e5 f\u00e6rdigg\u00f8relsen af Midtbanestr\u00e6kningerne mellem Frederikssund og Slangerup og Slangerup og Hiller\u00f8d. Banen fik koncessionen i 1955 og delstr\u00e6kningen Frederikssund \u2013 Slangerup \u00e5bnede den 24. februar 1957 efterfulgt af delstr\u00e6kningen Slangerup \u2013 G\u00f8rl\u00f8se den 24. februar 1958.<\/p>\n
Med \u00e5bningen af Slangerup \u2013 G\u00f8rl\u00f8se indgik SPB en samarbejdsaftale med HFHJ, s\u00e5 SPB\u2019s godstog kunne befare HFHJ\u2019s str\u00e6kning. SPB fik s\u00e5ledes adgang ikke kun til Frederikssund havn men ligeledes til gods leveret via havnene i Frederiksv\u00e6rk og Hundested.<\/p>\n
I 1959 forhandlede SPB en samarbejdsaftale med Flyvev\u00e5bnet, s\u00e5 SPB fik ugentlige leverancer af flybr\u00e6ndstof fra havnen i Hundested via Slangerup til V\u00e6rl\u00f8se, hvor br\u00e6ndstoffet blev oml\u00e6sset til tankbiler indtil sidesporet V\u00e6rl\u00f8se \u2013 Flyvestation Nord var anlagt og \u00e5bnede 24. februar 1961.<\/p>\n
Op gennem 1960\u2019erne var det fortsat godstog, der var den vigtigste indt\u00e6gtskilde for SPB. Forholdet \u00e6ndrede sig langsomt efterh\u00e5nden som omr\u00e5det blev opland for de st\u00f8rre byer K\u00f8benhavn og Hiller\u00f8d.<\/p>\n
Med \u00e5bningen af DSB\u2019s dobbeltsporede S-bane fra K\u00f8benhavn til V\u00e6rl\u00f8se i 1977 blev passagertrafikken i V\u00e6rl\u00f8se flyttet til V\u00e6rl\u00f8se Ny Station ved Bymidten. V\u00e6rl\u00f8se Gl. station var herefter godsstation og betjener fortsat industriomr\u00e5det i V\u00e6rl\u00f8se Vest og Flyvestationen, ligesom der k\u00f8rer lette pendlertog mellem V\u00e6rl\u00f8se og Kirke V\u00e6rl\u00f8se.<\/p>\n
Farver og design<\/strong><\/p>\n SPB farver er frit inspireret af den nedlagte K.S.B.<\/p>\n Fra 2015 \u00e6ndret farveskemaet til Aluminium tag, gr\u00f8nne sider (j\u00e6gergr\u00f8n RAL 6005 – PlastiKote 22112 J\u00e6gergr\u00f8n satin), sort undervogn.<\/p>\n I forbindelse med at DSB opgav driften af delstr\u00e6kningen Farum \u2013 Slangerup i 1954 opstod det private jernbaneselskab Slangerup Privatbaner, forkortet SPB. Indledningsvist drev SPB…<\/p>\n\n
\n