Skip to content

DSB fik leveret 3 Ckm (fra 1991 litreret WRm) såkaldte flex-vogne (egentlig selskabsvogne) fra Tyskland i 1988. Vognene var baseret på den tyske Bpmz grundmodel med ganske få ændringer. De mest synlige er et ekstra vindue i den ene ende samt glat tag, hvor de tyske vogne har sikker.

Det viste sig, at der ikke var behov for selskabsvognene, og DSB stod således med 3 moderne bogievogne. Den ene blev ombygget til S1, dronningevogn og de to andre blev i første omgang til målevogne. Vogn nr. 3 blev senere til Ledsagevogn for S1 dronningevognen.

Vognene var Rød design ved leveringen. 002 blev malet gul som målevogn og 003 blev først malet blå (i samme design som MY 1135) og senere vinrød som S1. Det giver mulighed for en hel stribe farvevarianter.

Af hensyn til de små kurver på mit anlæg, har jeg valgt Roco's 1:100 længde vogne til grundmodel fr mine ombygninger.

...continue reading "DSB Ckm, WRM, Flex-vogne, Målevogne, ledsagevogn og S1 Dronningevogn 3 vogne med masser af farvemuligheder"

Den mest udbredte skala i Danmark. H0 udtales "Halv Nul", idet skalaen er ca. halv størrelse af skala 0 (Nul), som er 1:45.

Afstanden mellem sporerne er 16,5 mm

Der er tre forskellige strømsystemer, som alle tre betegnes H0, 1:87, de beskrives efterfølgende. Ligesom en del af forklaringen på nødvendigheden af hjulskift i henhold til strømsystem fremgår af nedenstående billeder, som alle viser Mehano's hjul til FALNS 121 selvtømmervogn til hvert af de tre systemer, set fra venstre DC (jævnstrøm), AC (vekselstrøm), DC 3-leder (3 leder jævnstrøm). Bemærk forskellene i flange-størrelse, flange-form og afstand mellem hjulene på akslen.

Det som betyder noget er i hvilken afstand fra hjertestykkets kørekant vingeskinner og tvangskinner anbringes. NEM 310 for toskinnesystemer har mindre sporriller end NEM 340 til treskinnesystemer (M*). De vigtige mål er Fmax, Cmin og Smax. De hænger nøje sammen med hjulsættenes mål.

Desuden kan det være nødvendigt med en lidt større afstand mellem den fraliggende tunge og sideskinnen i sporskifter efter NEM 340 fordi hjulflangen er tykkere.

Links: http://www.morop.org/de/normes/nem310_d.pdf og http://www.morop.org/de/normes/nem340_d.pdf

...continue reading "H0 (1:87)"

nohab-mx-4NOHAB i Trollhättan (Sverige) producerede 1960 - 1962 i alt 45 stk. rundsnuder af en lidt mindre version end den mere kendte MY til DSB.

...continue reading "NOHAB DSB MX m.fl. i forbillede og model"

DSB Dieselelektrisk lokomotiv Litra ME fra begyndelsen af 1980'erne trække mere end 35 år siden hver dag persontogstammerne på Sjælland.

 

...continue reading "DSB Diesellokomotiv Litra ME i forbillede og model"